• 13988888888      0579-87063338
SSC设计- 续航缩水严重 电动车的冬天该怎么“熬”?
发布时间 : 2021-01-02 13:03:21 浏览: 4554次 来源: 作者:
SSC设计- 续航缩水严重 电动车的冬天该怎么“熬”?
SSC设计-近几天,中央气象台陆续发布寒潮橙色预警,对于拥有电动车的车主而言,每到冬天也更为难熬。电池的特性决定低温下,车辆续航里程会受到比较大的影响。而近期多个媒体发布电动车辆冬季续航里程评测的榜单,显示电动车在冬季续航缩水较大,有些车型甚至达到50%。因此在冬季,电动车使用范围难免受到很多影响和制约。

中国汽车新闻网12月31日讯 近几天,中央气象台陆续发布寒潮橙色预警,我国大部分地区迎来大风和强降温天气,甚至海南都要穿起羽绒服。如此寒冷冬天也是近十年罕见,全国人民把压箱底的棉衣裤都拿了出来,但是仍抵挡不住所触之处“钻心”的冰冷。

对于拥有电动车的车主而言,每到冬天也更为难熬。电池的特性决定低温下,车辆续航里程会受到比较大的影响。而近期多个媒体发布电动车辆冬季续航里程评测的榜单,显示电动车在冬季续航缩水较大,有些车型甚至达到50%。因此在冬季,电动车使用范围难免受到很多影响和制约。

续航缩水目前是共性问题

由于电动车主要驱动力是电池,而低温正是电动车的“天敌”。因为温度越低,电池内部的电解液会变得更加粘稠,因此电池活性降低,这就表现出电池可用容量的衰减。因此在低温下,电池本身就很难充满电。而且车辆停在室外或者低温处,第二天会发现车辆续航里程,突然又掉了几十公里,让本就不“富裕”的续航里程“雪上加霜”。

此外,冬季暖风空调的使用,也会对续航造成明显影响。与燃油车冬季暖风可以依靠发动机散热不同,电动车冬季暖风仍需要电池动力提供,再加上车内部件在低温下油液润滑阻力也比较大,因此总体来看,即便配备电池保温技术,但是电动车在冬季续航里程大幅“缩水”也很难避免。

不同的电池类型也会影响到续航里程缩水比例。目前国内电动车搭载电池类型主要是磷酸铁锂和三元锂两种。相比而言,磷酸铁锂性能稳定、安全性高,但是对温度相对敏感,因此低温环境下,带电量会明显下降。因此无论是特斯拉推出的新Model 3,还是比亚迪汉采用的刀片电池,都是磷酸铁锂电池类型,也都被车友反映冬季续航里程缩水明显。

但是这并不是说搭载三元锂电池的车型,不受低温影响。经过实际测试,搭载三元锂电池的Model 3,虽然比磷酸铁锂电池的Model 3在续航里程上要长一些,但是也仅仅是几十公里,因此只能说目前电池仍存在明显缺陷,这只能等待技术研发去提升。因此现在购买电动车消费者,在冬天用车时要对此有所准备。

关于冬季电动车使用小建议

既然电池的特性,决定在冬季使用电动车时,对于续航里程明显缩水没有根本解决办法,因此只能从其他方面来尽量减小缩水幅度。比如尽量避免车辆在低温下长时间静置,在日常出行中尽量保证匀速驾驶,空调风量不宜开得太大,出行前要提前做好规划,留够足够的余量等。

此外除非是限购城市,对于多数北方城市的消费者,还是不建议以电动车作为中远程出行主要交通工具,但是在市内上下班或者接送孩子这样短距离出行场景,电动车没有太大问题。

另外很多电动车车主都发现,冬天充电桩的“拥挤”程度要明显高于夏天。这正是由于续航里程下降较多,充电频率提升的缘故。因此还是建议消费者在购买电动车前,还是充分考虑充电便利性,无论在单位还是在家里,有一个固定充电桩还是很有必要的。

因此对于电动车而言,冬天气温降低,带来的里程焦虑仍在存在,这也是为什么有不少车企仍看好混动车型的原因。但是对于消费者而言,也不要因此谈到电动车就“色变”,目前电动车完全可能满足90%的日常使用场景。而随着电池技术升级以及配套设施不断完善,电动车使用感受将得到逐步改善。

无论是即将到来的2021年,还是更遥远的日子,电动车仍将是大势所趋,前景也会越来越好!

海博app下载有限公司二维码
客服专线
13988888888      0579-87063338
Top